转子发动机被禁赛的原因主要有以下几点：

1. 技术不够成熟：与其他传统发动机相比，转子发动机的技术尚未达到完善成熟的程度，存在诸多问题和挑战。因此，一些比赛可能会因为担心其可靠性和稳定性问题而禁止其参赛。

2. 高成本：转子发动机的生产成本较高，导致车辆制造成本上升，使得一些汽车制造商可能不愿意采用这种发动机技术。这也在一定程度上限制了转子发动机的推广和应用。

3. 性能特点不符合某些比赛要求：转子发动机在工作过程中会产生高功率和高扭矩输出，但是其最高转速受到寿命等条件的限制。这意味着在某些比赛条件下，可能无法发挥出最佳性能。因此，赛事组织者可能会基于性能表现方面的考虑而禁止其参赛。

以上内容仅供参考，具体原因需要根据比赛组织者对比赛的技术规则要求而定。值得注意的是，尽管目前很多比赛都禁止使用转子发动机，但在其他一些场合，转子发动机依然得到了广泛应用和推广。随着技术的不断进步和发展，未来可能也会有更多突破和新的应用场景。

转子发动机禁赛的原因

转子发动机被禁赛的原因主要有以下几点：

1. 技术不成熟：转子发动机的技术相比传统发动机还不够成熟，存在一些潜在的问题和挑战。

2. 燃油效率低：转子发动机的燃油效率相对较低，不符合燃油经济性的要求。燃油效率的低下不仅会增加运营成本，也与节能减排的大趋势相悖。

3. 污染环境：由于燃烧效率较低，转子发动机可能会排放更多的污染物，对环境造成不良影响。

4. 生产成本高：转子发动机的结构相对复杂，导致其制造成本较高，这在一定程度上限制了它的广泛应用。

5. 安全性问题：在某些情况下，转子发动机可能存在安全隐患。由于其独特的设计和工作原理，可能存在一些未知的风险和挑战，对车辆的安全性构成威胁。

基于以上原因，转子发动机在某些领域（如汽车制造业）遭遇禁赛或限制使用的情况。然而，这并不意味着转子发动机没有发展前途或应用价值。实际上，一些公司和研究机构仍在继续研究和开发转子发动机技术，以期在未来解决其存在的问题并实现商业化应用。总之，随着技术的不断进步和环保要求的提高，转子发动机的未来应用前景仍具有不确定性。