进入财报季，A股四家头部整车企业，上汽集团、比亚迪、长城汽车和广汽集团率先发布了2023年的业绩情况。从财报来看，四家车企均实现了营收的上涨，但利润表现却不尽相同。其中比亚迪归母净利润高达300.41亿元，同比增长80.72%，而其他三家车企的净利润均出现了不同程度的下降。其中，广汽集团归母净利润同比下降45.08%，已退回至8年前水平。比亚迪2023年营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润为300.41亿元，同比增长80.72%。从全年净利润来看，比亚迪去年平均每日赚约8230万元。2023年，长城汽车销售费用为82.85亿元，同比上涨41%，其中广告及媒体服务费更是高达40.46亿元，占销售费用的48.8%。虽然上汽集团自主品牌的销量占比已超过一半，且新能源汽车和出口业务有所增长，但自主板块的盈利能力仍然较弱。在新能源领域，上汽集团智己品牌2023年共售出3.81万辆新车，销售规模较小；飞凡品牌则一度传出裁员70%的消息。广汽集团同样面临着合资品牌表现不济的状况。财报显示，广汽集团实现营业收入1287.57亿元，同比增长17.48%；归母净利润44.29亿元，同比下降45.08%。

长城汽车 +0.34%

比亚迪 +0.16%

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