发动机制动与换挡是两个不同的概念。

发动机制动是使发动机转速降低从而实现减速的动作，并不涉及变速器中齿轮之间的更换，也就是说它并不是换挡。具体来说，当踩下离合器踏板或松开油门踏板时，发动机的转速会受到影响而降低，从而达到减速的效果。在某些路况或紧急情况下，比如雨雪天气路面较滑、制动失效时，可利用发动机制动减速慢行，以增强车辆行驶的安全性。

而换挡是指通过变速器改变传动比，使车辆适应不同的行驶条件和环境。换挡过程中，变速器中的齿轮会发生变化，以适应不同的行驶速度和负载。所以结合以上分析，发动机制动并不是换挡。

发动机制动是换挡吗

发动机制动并不等同于换挡。

发动机制动是指利用发动机内部的转动阻力来限制车辆速度的一种制动方式。当驾驶员松开油门踏板、不踩刹车踏板或离合器踏板时，发动机产生的内部阻力会阻碍车辆前进，从而达到减速的目的。这种方式主要依赖于发动机内部各种摩擦副的自摩擦来形成阻力，并不需要改变齿轮的传动比或切换不同的档位。

而换挡是指变速器中齿轮的切换，通过操作离合器、变速器等部件，改变传动比以调整车辆的速度和扭矩输出。换挡的主要目的是调整车辆的速度和动力输出，以适应不同的行驶条件和需求。

因此，虽然发动机制动和换挡都是与车辆的传动系统有关，但它们的作用和原理不同。发动机制动是通过发动机的转动阻力来限制车速，而换挡则是通过改变齿轮的传动比来调整车辆的速度和动力输出。