燃料电池汽车正站在能源转型的风口，但“等风来”的时刻尚未完全到来。其核心优势在于零排放和高效率，尤其适合长途运输和商用车领域。然而，目前发展仍面临多重挑战。

首先，成本问题是关键瓶颈。燃料电池系统及氢气制储运技术尚需进一步降本，这与规模效应和技术突破密切相关。其次，加氢站网络建设滞后，导致加氢不便，制约了市场推广。此外，氢气供应结构中灰氢占比过高，绿氢比例较低，也影响了行业的可持续性。

尽管如此，“双碳”目标为氢能发展提供了战略机遇。各国政府陆续出台支持政策，推动技术研发和基础设施建设。例如，中国已将氢能纳入“十四五”规划，并在多个城市开展示范应用。丰田、现代等车企也在加速布局燃料电池车型。

燃料电池汽车的未来潜力毋庸置疑，但要实现规模化普及，还需产业链上下游协同发力，共同破解技术、成本和配套设施难题。当政策红利、市场需求与技术创新形成共振时，“等风来”的那一天或将不远。